섭스의 바이크스토리지

제가 주 5일 근무라 토요일은 쉬는데~ 건물 전층 소독 작업이 있어 감독하러 출근한김에 전부터

계획했던 점검을 하게 되었습니다.

작업은 혼자하다보니~ 총 4시간 정도 걸렸네요~ㅠㅠ

바이크 찐빠나, 심한 알피엠 불안정 같은 증상(기통이 터졌다 안터졌다 하는 증상)은~

이그니션 코일 또는 배선 문제일 확률이 높습니다..

그래서 이그니션 코일 고장유무 판단 및 배선 점검을 시행하였습니다..

일단 이그니션 코일은 4개다 정상이므로 이그니션 코일은 개당 10만원 이상이니깐  ㅋㅋㅋ 엄청 절약하게 되는거져..

사진으로 설명 드리겠습니다..

04알원은 플러그 교체시 라디에이터를 벌리고 작업하는게 제일 쉽습니다.. (봉천동야마하 직원분이 알려주셨음)

근데 플러그 교환후 가장 중요한 문제점은 이그니션 코일 배선을 잘 정리해야 나중에 휀이 걸려 큰 고장을 방지한다는거져

센타에서 플러그 교환할때 플러구 교환후 조립시 이그니션 코일 배선이 앞으로 나와 휀이 걸리지 않도록

케이블 타이같은걸로 잘 묶어 달라고 하세요~

이그니션 코일 4개를 빼냈는데~ 사진은 두개밖에 안보이네욤~ ㅋㅋㅋ

요게 이그니션 코일 입니다.. 잘생겼죠? ㅋㅋㅋ 돈덩어리~ ㅋㅋㅋ

자 저항 측정해보겠습니다.. 위사진 처럼 찍어서~ 1.19 ~1.61 사이에 있으면 정상입니다..(04알원 정비메뉴얼 지침)

마지막 으로 이그니션 코일 아래쪽과 위쪽 오른쪽 저항측정 입니다..

여기서는 8.5 ~11.5 사이에 있으면 정상입니다..

직접 혼자 하셔도 무방하지만, 메뉴얼 지침대로 하는 봉천동 야마하가 아닌 일반 센터에서 하실경우~

꼭 참고 하시라고 올리는 겁니다..

그럼 오늘 하루도 즐거운 하루 보내세요~

아참 마지막으로~

봉천동 야마하 정비기사이신 양성은님(불꽃두부)~

매번 잘 알려주시고, 자가 정비 필요시에 메뉴얼도 복사해주시공~ 

암튼 너무 감사드려욤~

제 이상증상이 잡힌거 같습니다.. 헤헤헤